世界首富马斯克与李强的五次会面，说明了什么？

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世界首富马斯克与李强的五次会面，说明了什么？

            今日帝国    2023-06-03 17:37    北京

            5月30日下午，马斯克的私人飞机降落在北京，开始了三年来首次访华之行。

            短短一天之内，我国已有外交部、工信部和商务部3位部长会见了马斯克。

            5月31日傍晚19时31分，人民日报旗下侠客岛发表评论称，不只马斯克，近段时间，多家外企高管到访中国。

            在中国，他们时有金句——“退出中国市场？没有这种选项。”“与中国‘脱钩’对全球贸易将是‘灾难性的’。”

           “脱钩”论调，白宫答应，马斯克们不答应。那些鼓噪“脱钩断链”论的美西方政客，听到这些声音，脸疼不？

            其实，之前，马斯克与李强的五次会面。

            李强1959年出生于浙江，在他47年的工作生涯中，在改革开放一线做过县委书记、地市级市委书记、省委书记和直辖市市委书记，低调直率又务实。

            马斯克1971年出生于南非的中产家庭，敢把全部财产投身实业，自杀般地创立特斯拉、SpaceX、Starlink等高科技企业，被称为硅谷钢铁侠。

            一个低调务实，一个天马行空，两个截然不同的人，跨越时空的会面，就为了一件事：特斯拉超级工厂在沪落地。

             他们见过五次面，每一次都是推动新能源汽车产业的发展。

             中国是马斯克的救命稻草。

             中国政策的放开，是马斯克苦求多年的机遇。当年5月10日，马斯克在上海成立了新公司。

             两个月后的7月11日，《解放日报》头版，刊登了两则新闻：

            其一，特斯拉首个海外超级工厂落户上海；

            其二，上海公布扩大开放行动方案100条。

            在公开的报道中，当天是时任上海市委书记的李强与马斯克首次会面。

           马斯克的特斯拉落户上海，值得注意的是，它是首个外商独资整车制造项目。

          这是一个新的风向标，以此为起点，中国逐步解除汽车行业外资股比限制。

          2019年1月7日下午，上海超级工厂开工建设，这是李强与马斯克第二次会面，从签约到开工，这座超级工厂只用了半年时间，速度惊人。

          李强说，我们开放的大门只会越开越大，也始终坚持在开放合作中实现共赢发展。

          半年后，双方在2019年世界人工智能大会上见面，马斯克惊叹上海超级工厂项目超乎想象的审批和建设速度。

          2020年1月7日，在首批国产特斯拉交付仪式上，李强再次会见了马斯克。

          短短1年间，特斯拉的上海超级工厂，在一片荒芜中拔地而起，成为一座每周可产3000辆Model 3的超级工厂。

          只要有人来参观，公司讲解员第一站总是领他们去看入口处的一张海报，还特别强调一句：“从工厂奠基到第一辆车交付，仅用时11个月。”

           “当年开工、当年投产、当年交付”，这场合作的效率令外界侧目，被称为“上海速度”。

            在那次会面中，李强说，特斯拉案例将作为上海优化营商环境的范例。

            绝处逢生的马斯克，在交付现场兴奋地跳起了“脱衣舞”。在当年底的股东大会上，他忍不住再次感叹：

            上海超级工厂是我见过的建成速度最快的建筑！

            可供参照的是，特斯拉加州工厂和柏林、德州工厂，均用了2年左右，还遭到百般阻挠。

           2020年4月29日，李强与马斯克“云会面”，第五次在公开报道中同框。

           正是马斯克的中国战略，让特斯拉在2020年这个“最难开局”的年份，交了一份亮丽的成绩单：

            2020年一季度销量达到1.67万辆，几乎是其它所有中国造车新势力的销量总和；

            汽车业务实现营收51亿美元，同比增长38%，是全球汽车行业中唯一一家逆势增长的企业。

            直到现在，马斯克依然感谢当时的上海市委书记的李强，在疫情期间支持了特斯拉工厂的运营。

            他还多次点赞中国，点赞上海超级工厂，说“上海团队很难被超越”。

            每次访华，马斯克都带着自己的商业意图。

           2014年1月24日，马斯克发布了他的第一条微博：“我最想对大家说的是，感谢你们的支持！我十分感激你们所给予的支持，未来我们将会在中国市场‘大有所为’。”

           同年，马斯克首次访华，参加了央视的对话栏目，接受了多家媒体的采访，还交付了特斯拉在中国市场的第一批新车。

           在与时任科技部部长万钢的会面中，马斯克直言：“希望中国能给特斯拉关税优惠，双方能否探讨建厂的可能性，并且让特斯拉充电桩进入国内。”

           2015年，马斯克三度访华，参加了博鳌论坛等活动，业内分析认为是为了推动特斯拉在中国的销量。

           2017年4月，工信部发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制。

           规划发布一周后，马斯克就来到了北京，与时任国务院副总理汪洋会面。

           一年后，特斯拉由于产能问题交付量大幅下滑，并在股市遭遇做空。

           2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海成立。

           当年7月10日，马斯克抵达上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。

           2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂动工，马斯克在动工仪式上兴奋得跳舞。

           2020年1月，马斯克参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式，并在交付仪式开始前再次尬舞。

           他还在微博上“表白”特斯拉的中国团队：感谢他们实现了如此出色的进程。

          上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月，“中国速度”拯救了当时产能不足、交付乏力、现金流吃紧的特斯拉，并将股价推上了当时的历史高点。

          目前，上海超级工厂已成为特斯拉全球最大的生产中心，占该公司全球销量的一半以上。

          马斯克选择此时到访中国，有观点称，大概率与特斯拉全球布局、新业务产品推进，以及中国电动汽车市场的一系列变化息息相关。

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