克罗地亚建座桥，为何把波黑堵成内陆国？

传达者

克罗地亚建座桥，为何把波黑堵成内陆国？

                                                                                                   

克罗地亚拟建佩列沙茨大桥工程，横跨克罗地亚北部和佩列沙茨半岛，旨在连接克南北断开的两部分国土。

然而这样一个让克罗地亚梦寐以求的工程却让邻国波黑陷入了巨大的焦虑当中。因为大桥一旦建成，波黑那仅有的20公里海岸线将就此与海洋隔绝，这个国家也将从此进入内陆国的行列。

从地图上乍看之下，克罗地亚那超级变态的海岸线把波黑完全包裹了起来，不仔细看我们还以为波黑真是内陆国呢！然而在紧邻佩列沙茨半岛以北的地方，克罗地亚却给波黑留了大约二十公里的海岸线可以进入亚得里亚海。那么这种奇怪的地理格局是怎样形成的？克罗地亚与波黑的恩怨又从何而来呢？

三百年前，如日中天的奥斯曼土耳其帝国侵入巴尔干半岛之后兵锋逐渐消退，意大利半岛上的城邦国家威尼斯却趁势崛起。威尼斯依靠其强大的海军一度称雄地中海，奥斯曼土耳其也无法与之争锋。1699年，精疲力尽的土耳其人与威尼斯签订合约，后者获得了巴尔干半岛上濒临亚得里亚海的沿岸地区，基本上就是今天克罗地亚的沿海部分。这个时候在巴尔干半岛上还有一个以今天杜布罗夫尼克市为中心的城邦国家，叫拉古萨共和国。

拉古萨共和国历来接受奥斯曼的保护，如今却与实力大增的威尼斯共和国为邻。为了缓解威尼斯的“泰山压顶”，拉古萨便把与威尼斯接壤的一部分地区割让给了土耳其，希望强大的土耳其能够成为两者之间的缓冲区，而这部分割让的地区就是如今波黑仅有的那一小段海岸线。

后来奥匈帝国崛起，从奥斯曼土耳其手中夺走了波斯尼亚和黑塞哥维那，其中就包括这部分沿海地区。而威尼斯和拉古萨在拿破仑战争当中被一起抹掉，战争结束之后二者合并复国，同样隶属于奥匈帝国。

南斯拉夫成立之后，铁托政府按照主体民族和历史疆域划分边界，大体保留了奥匈时期的行政区划。南斯拉夫轰然解体之后，独立的克罗地亚就据此拿走了前南80%的海岸线，留给波黑的只有佩列沙茨半岛以北的一小段。

如今，佩列沙茨大桥建成之后，克罗地亚是南北连为一体了，波黑的船恐怕得低着头才能从桥底下通过。