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西安火车站,没有说再见!

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发表于 2018-3-27 20:06:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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西安火车站,没有说见!




                                                                                                  
2018的新年,西安过的并不平凡。因为西安在全中国都出了名。因为西安年,最中国。

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从曲江大唐不夜城的整整一条好看好吃好玩的唐人街,到城墙震撼的灯展,西安的每一处都在向所有人证明:来西安过年,真好。

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正是这样的西安,在新年7天长假里,共接待了国内外游客超4096.9万人次。不知道你有没有这样的感觉,走在拥挤的人潮,看着每一个人为好看的景驻足拍照,想要在西安留下属于自己的记忆,又或是小朋友手里拿着西安的肉夹馍吃的津津有味儿,就会深深地为自己是个西安人而感到骄傲。

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反正,乱弹妞有这样的感觉。

我们的大西安被认可,被喜欢。身为西安人,又怎会不自豪呢。


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[迎来送往的西安 这个西安年过的特别温暖]

为了让所有人过个舒服且难忘的西安年,全西安都做了最充分的准备。所有人踏上西安的第一刻,首先到达的就是西安火车站,北客站,机场。这些承担着西安交通重任的地方,每天人来人往,不管是迎接还是送别,都将它最完美的一面展现给所有人。

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作为西安的大门和宴会厅,西安火车站用真情付出,让来自四面八方的客人,都感受到这座城市涌动的温情。

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很多人说,西安这个中国年,各方面做的都好棒。



[谁说今年是西安火车站承担春运的最后一年]

              今年的春运,比往年来的稍晚一些,因为新年2月份才过。初春的阳光照的每一个回家人心里更温暖。毕竟,回家是每一个人一年到头最大的期盼。

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               然而,每一年的春运,对火车站、机场、高铁站来说,都是一次考验。然而从没有一个人怕过、退缩过。随着西安火车站站改工程的全面推进,未来的西安火车站,也将超越所有人的期待。

但今年,并不是“2018年是西安火车站承载春运任务的最后一年。”2018年春运开始的第7天,乱弹妞就到了西安火车站,感受了春运的热潮,大包小包,大孩儿小孩儿,即使是春运,每个人都井井有序。几个在西安打工的小伙子还告诉我:“每年都赶春运回家,西安火车站一年比一年好,听说将来还要改建,会大变,以后春运也会更从容啦。”

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是啊,会大变。因为站改工程呀。西安火车站风风雨雨84年,它见证了西部的发展,见证了丝绸之路的传承,更见证了古都历史华彩中现代都市的楼宇崛起和车水马龙。现在,它要变了,要变更好了。

历史的西安站、现在的西安站、未来的西安站北站房

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随着客流每年不断增加,现阶段车站规模设施已经难以匹配西安快速发展和人流的输送。以至于每当人们提起西安火车站总会说:卫生不到位,人员复杂不安全。

西安火车站改扩建工程是一项周期长、复杂性高的系统工程。建设期间,西安火车站坚持边建设边运营,必要时采取减量运行,并有对部分客流进行分流至其他客站的预案,2020年北站房、北广场投入运营,2022年全面建成运营,达到设计规模。

改扩建后将形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的城市布局,站台规模扩充至9台18线,站房面积达到8万平方米,年均发送旅客约4800万人次,成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型综合交通枢纽。

所以,现在的西安火车站,改建后将会成为西安火车站南站房,也会在北站房建成运营之后进行适应性改造,外观不会变,还是我们最熟悉的那样。不过,将来的西安火车站,出站即北望大明宫丹凤门,南临明城墙解放门。古城的风貌,刚刚踏出火车站,就可以尽收眼底。

改扩建后西安火车站北站房大厅效果图

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西安火车站北站房高架候车厅效果图

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改扩建后的西安站北站房外广场剖面图

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改扩建后的西安站由南至北效果图

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西安火车站的改扩建,对每一个人来说,都有非同寻常的意义。因为生活在这个城市,时间长了,总要走出去看看,当你走进一个特别特别大,特别特别干净,特别特敞亮的火车站,你的骄傲感会再升100倍。

将来的春运,也会给各部门减小很多压力,毕竟,改扩建之后的火车站,一切也会更加井然有序。

对于火车站的改扩建,有人是这样说的:
@网友“你说什么”:
春运就像一次迁徙,是在外打拼游子回家的时刻。从2017年开始,“大西安”建设如火如荼,影响力已今非昔比。随着“大西安”总体规划的落地,西安火车站的改扩建也在有条不紊的进行。以后的新西安站,说真的还是很值得期待的。那时的西安火车站,也将巩固它在“丝绸之路”上的重要地位,西安也会更好。

@网友“他”:
西安现在是历史上的机遇最多的黄金发展时期,在推进“国际化大都市、国家中心城市和‘一带一路’创新建设”的同时,也在强化大西安大交通的发展。春运高峰期间,西安火火车车水马龙。据说新西安站会更气派,直面世界文化遗产,很壮观,也很期待。

@网友“菊”:
今年是我结婚第一年,所以过年要跟着老公回家,我们很早就买好了回陕北的火车票。出发那天人是很多,毕竟是春运。但是从安检,检票,进站,到最后上车,一路都很顺利。火车站每一处都有工作人员在疏通、引导。火车站广场看到有展出火车站的过去,现在和未来,我知道火车站要高扩建,其实是很期待的,西安发展越来越好,政府为人民也做了很多实事,作为老百姓,是真的高兴啊。

春运对相关部门来说,是很辛苦的。在这几十天里,他们要随时待命,有突发情况必须第一时间到岗解决。前几日“北客站滞留乘客一事”,虽有很多人表示不理解,但也有人道出了我最想说的话。

@网友“谢楠”:
铁路部门、公交部门都不容易。春运时西安市政府组织协调各部门,为了让春运有序进行;铁路加开车次为了让旅客能及时出行;公交为了应对突然增加的客源需要加班加点守到深夜;还有警察,保洁,维修等各类服务员,他们都在尽力工作,对他们应该多些理解。因为铁路是中央企业,地铁公交是地方企业,各归各的系统管。大西安要让每项工作做得好,需要多做协调、协同工作,把各系统调动起来,把人心凝聚起来。

是啊,多一些理解,多一些协调,相信所有的事都会更好。



[风雨84年,满满都是回忆]

西安火车站的84年,给一代代西安人,留下了太多的记忆。难忘、伤感、兴奋。也正是这个火车站,见证了西安的发展和变迁。

1300多年前,这里汉丰唐胜,驼铃古道丝绸路让西安盛名在外。殊荣与盛景之下,自然而然,火车站也须轩昂得体以承载南来北往西去的各路行人。

西安火车站始建于1934年12月,12月27日陇海铁路由灞桥铺轨到西安。1935年,6月1日,陇海铁路潼(关)西(安)段修通,在西安举行通车典礼,车站定名为“西安车站”,为一等站。

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西安火车站就从那时开始运行。这一下,就是84年。而前些年的春运,那些赶着回家的人,需要提前5小时到达候车厅,虽然时间漫长,但似乎,不管是哪个年月,人们对春节回家的特别情结都是一样的浓烈。

1984年2月21日,陕西省西安火车站建设指挥部成立,负责车站的新建工作。6月,车站客运候车大楼破土动工。同年10月,西安铁路局撤销,车站隶属分局管辖。这一次的重新后,可以说是真正意义上能够被称之“火车站”了。

1985年新建的西安火车站主楼

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直到今天,80多岁的西安火车站还是要迎来了它的新生。这个满满都是回忆的火车站,也将永远定格在我们的记忆里。



[期待火车站的改扩建 也欢迎更多人来西安]

从知道西安火车站要改扩建开始,妞的心里除了回忆,就只有期待。因为我们的城市需要发展,需要吸纳更多更好更强的新鲜血液,所以,作为迎来送往的大门,一定也是要做的棒棒的。

  地下通道与地铁相通--实现“零换乘”

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期待改建后仿唐建筑风格的西安站,端庄厚重、气势磅薄,和现有站房主楼造型以及周边景物、古城风貌协调融合,将为古城增添一道新景观,充分展示着古城文化内涵和迷人魅力。

同时,新西安站也将成为中国唯一直面世界文化遗产大明宫的火车站,堪称全国最美。

改扩建后的西安火车站由北至南鸟瞰

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很显然,明年的春运,还将由老西安火车站承担。但我们有足够的理由相信,它会一如既往地履行自己的职责,西安开开心心送你走,也会张开双臂欢迎你回家。
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内容来源于秦腔广播西安乱弹
合作@13299133750

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来自群组: 在西安
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